松江市議会 2022-09-12 09月12日－02号
本市におきましては、令和３年度に公共交通利用優遇策として、バス利用とＩＣカードの普及促進を兼ねて、一畑バスまたは松江市交通局でバスＩＣＯＣＡ定期券を新規に購入された方に、1,000円分のチャージをプレゼントする取組を行いました。今後もマイナンバーカードとの連携も含めて、公共交通の利用促進につながる施策を検討してまいりたいと考えております。
本市におきましては、令和３年度に公共交通利用優遇策として、バス利用とＩＣカードの普及促進を兼ねて、一畑バスまたは松江市交通局でバスＩＣＯＣＡ定期券を新規に購入された方に、1,000円分のチャージをプレゼントする取組を行いました。今後もマイナンバーカードとの連携も含めて、公共交通の利用促進につながる施策を検討してまいりたいと考えております。
次に、審査の中で、新型コロナ感染症対策費について、交通系ＩＣカードＩＣＯＣＡに限定する理由はとの質疑に対して、ＩＣＯＣＡは西日本を中心とした交通系ＩＣカードで、出雲市以東周辺との連携ができ、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯなどのＩＣカードとの相互利用が可能ですとの説明がありました。
議第145号「令和３年度松江市交通事業会計補正予算（第２号）」は、主な質疑として、ＩＣカードＩＣＯＣＡの普及率と普及促進事業についての質疑に対し、執行部より、路線により差はあるが、11月末現在で平均12.6％、レイクラインについては、18.7％の方がＩＣカードでバスに乗られている。
それから、このカードはＪＲのＩＣＯＣＡと一緒にやるものでございますので、全国共通の利用が可能なカードということになるわけでございますので、したがいまして県外からの来訪者、あるいは外国人の観光客にもより便利にこの圏域のＪＲ、路線バス等々を御利用いただくことができるようになっていくのではないかと思います。 それから最後に、ＩＣカードは利用実績のデータを蓄積することが可能でございます。
路線バスへの交通系ＩＣカードの導入につきましては、本年度、中海・宍道湖・大山圏域市長会の事業といたしまして、ＪＲ西日本のＩＣＯＣＡの導入について、機能やサポート体制等を含め調査研究を行ったところでございます。
それから、交通のＩＣカードでございますけれども、この交通系のＩＣカードにつきましては、現在ＪＲ西日本が開発いたしましたＩＣＯＣＡが、山陰本線の伯耆大山駅から出雲市駅までの間で導入をされている、それからさらにことしの３月16日から境線でも全国初の車載型として供用開始をされることになっております。
続いて３番目、ＩＣＯＣＡを木次線内にも導入してはどうか、見解を伺いたいと思います。 ○議長（山﨑 正幸君） 佐藤政策企画部長。 ○政策企画部長（佐藤 満君） 木次線の施設整備につきましてはＪＲ西日本の所管でありまして、市として直接整備することは当然できないところでございますけども、ＩＣＯＣＡにつきましては、木次線の利用促進に寄与する仕組みであるというふうに考えております。
この山陰いいものマルシェ、それから瑞風など、地域とＪＲ西日本との連携によりまして、今後大きな効果が期待できるものと思っておりますし、もう一つはいわゆるＩＣカードのＩＣＯＣＡをこの地域に導入することが検討されておりますので、そうしたことにつきましても、一緒になってこれは検討、どういった方面に、単に鉄道に乗るだけの利用ではなくて、いろいろな消費活動等々にも連携が可能なように考えてみたいと思っております。
その内容は、ＪＲ東日本のＳｕｉｃａやＪＲ西日本のＩＣＯＣＡなど全国で相互利用可能な10のカードがございますけれども、これを少なくとも地方でも利用できる環境整備を進めていくものでございます。
現在、市内バス路線はこのバスカード、磁気プリペイドカードが利用されていますが、使い捨ての磁気カードは繰り返し使えるＩＣカードより環境負荷が大きく、全国各地においては、広島ではＰＡＳＰＹ、西日本ではＩＣＯＣＡですが、こうした交通ＩＣカードへシフトしております。